تعد محطة السكك الحديدية من بين أكثر الأشكال المعمارية الأمريكية تهديداً. ربما أقل من 10% من المحطات الموجودة لدينا تستخدم في وظيفتها الأصلية. العديد منها غير المهجورة تخدم الآن استخدامات جديدة. تم إغلاقه مؤقتًا أمام خدمة الركاب في 1993 ، وجد مستودع الركاب بالسكك الحديدية الجنوبية في دانفيل حياة جديدة كفرع لمتحف العلوم في فيرجينيا، مع تجديد غرفة انتظار واحدة لخدمة ركاب أمتراك. يذكّر البناء الممدود المزخرف بجملونات متدرجة مزخرفة بعمارة عصر النهضة في البلدان المنخفضة. وقد صممه فرانك ب. ميلبورن، واكتمل إنشاؤه في 1899 ، وكان محطة رئيسية على طريق واشنطن الجنوبية إلى أتلانتا. احترق المستودع في 1922 وأُعيد بناء المستودع داخل جدرانه الأصلية في شكل معدل. لم يتم إعادة بناء البرج المركزي وتم تبسيط التصميم الداخلي. تعود ملكية مستودع دانفيل الجنوبية للسكك الحديدية للركاب في دانفيل الآن إلى مدينة دانفيل، ويساهم في مستودع دانفيل للتبغ والمنطقة السكنية المدرجة في القائمة.
العديد من الممتلكات المدرجة في السجلات هي مساكن خاصة وليست مفتوحة للجمهور، إلا أن العديد منها يمكن رؤيتها من الطريق العام. يرجى احترام خصوصية المالك.
الاختصارات:
VLR: سجل معالم فيرجينيا
NPS: دائرة المتنزهات الوطنية
NRHP: السجل الوطني للأماكن التاريخية
NHL: معلم تاريخي وطني
استمارة الترشيح
برامج
حصلت DHR على حماية قانونية دائمة لأكثر من 700 موقع تاريخي - بما في ذلك 15 و000 فدانًا من أراضي ساحات المعارك
قامت إدارة الموارد التاريخية بنصب 2،532 علامة طريق سريع في كل مقاطعة ومدينة عبر ولاية فرجينيا
سجلت DHR أكثر من 3,317 من الموارد الفردية و 613 من المناطق التاريخية
قامت DHR بإشراك أكثر من 450 طالب في مسابقات علامات الطرق السريعة 3
قامت DHR بتحفيز استثمارات خاصة تزيد عن $4.2 مليار دولار مرتبطة بحوافز الاعتماد الضريبي للمباني التاريخية، مما ساهم في إحياء المجتمعات بمختلف أحجامها في جميع أنحاء ولاية فرجينيا.