قسم الموارد التاريخية في فيرجينيا
(dhr.virginia.gov)
للنشر الفوري
أكتوبر 2025

 

اتصل بـ
آيفي تان
قسم الموارد التاريخية
التسويق & مدير الاتصالات
ivy.tan@dhr.virginia.gov
804-4826445

مجلس الولاية يوافق على 8 علامات الطرق السريعة التاريخية

—تغطي العلامات مواضيع في مقاطعات ماتيوز، ونيلسون، وباتريك، وبوتيتورت، وبيتسيلفانيا، وفي مدن سوفولك، ودانفيل، وروانوك—

-نص كل علامة مستنسخ أدناه-

يرجى الملاحظة: لا تقوم دائرة الموارد البشرية بإنشاء علامات ليس "لتكريم" أشخاصها بل لتثقيف وإعلام الجمهور حول شخص أو مكان أو حدث ذي أهمية إقليمية أو حكومية أو وطنية. وفي هذا الصدد، فإن العلامات المنصوبة ليست نصبًا تذكارية.

 ريتشموند - أعلنت إدارة الموارد التاريخية عن إضافة ثمانية علامات تاريخية جديدة إلى جوانب الطرق في ولاية فرجينيا. ستعرض العلامات مواضيع مختلفة في تاريخ الكومنولث، بما في ذلك مسار الدراجات عبر أمريكا الذي يمتد من يوركتاون إلى ولاية أوريغون؛ وحياة ومهنة طبيب مقيم في Roanoke افتتح أول بنك للعيون في غرب Virginia وأحد أوائل مستشفيات العيون والأذن والحنجرة في الكومنولث؛ والمدارس التي يعود تاريخها إلى القرن 20عشر والتي بُنيت لخدمة الطلاب السود خلال فترة الفصل العنصري في المدارس العامة في Virginia.

وافقت هيئة الموارد التاريخية في Virginia على العلامات في سبتمبر 18 ، 2025 ، خلال اجتماعها ربع السنوي في Richmond الذي استضافته DHR.

بعد عقد من الزمن أصبح خلاله ركوب الدراجات الترفيهية شائعًا بشكل متزايد بين الشباب الأمريكيين في القرن 20، بدأ أربعة من عشاق ركوب الدراجات في التخطيط لـ Bikecentennial76 في 1973 للاحتفال بالذكرى المئوية الثانية للأمة. تم افتتاح Bikecentennial76في جيمستاون في مايو 1976، وهو حدث استمر لعدة أشهر، وشمل جولات على طول مسار مصمم خصيصًا يُعرف باسم مسار ترانس أمريكا للدراجات. يمتد المسار لمسافة 4 250 ميلًا على الطرق العامة من يوركتاون إلى أوريغون، ويمر عبر مقاطعة Botetourt، الموقع المقترح للعلامة. واجه ما يقرب من 4 و 100 راكبي الدراجات من جميع أنحاء البلاد وخارجها آفاقًا ريفية ومجتمعات صغيرة ونقاط اهتمام تاريخية أثناء ركوبهم على مسار TransAmerica. يغطي الثلث الشرقي من المسار أكثر من 500 ميلاً في Virginia وتم تصنيفه كطريق دراجات أمريكي 76 في 1982.

تركز علامة جديدة على المسيحية في الجمهورية الجديدة بعد نهاية الحرب الثورية الأمريكية:

 

• تقول التقاليد أن العبادة المسيحية بالقرب من موقع كنيسة Cypress Chapel Christian Church في مدينة Suffolk بدأت حوالي عام 1750. تم الانتهاء من كنيسة كنيسة إنجلترا في 1760 ولكن تم التخلي عنها بعد الحرب الثورية. انتقلت جماعة تابعة للكنيسة المسيحية، وهي طائفة تم تنظيمها في 1794 بعد انفصالها عن الميثوديين، إلى الكنيسة وأصبحت تعرف باسم كنيسة سيبريس تشابل المسيحية. في 1858، اجتمعت الدورة العادية الأولى للمؤتمر المسيحي الجنوبي، الذي تشكل في 1856 بعد الانقسام مع الكنائس الشمالية، في الكنيسة. عمل القس ويليام بي ويلونز، وهو زعيم بارز على المستوى الوطني في الطائفة تم تعيينه في كنيسة سيبريس تشابل المسيحية في 1846، كراعٍ لها حتى عام 1872. تم بناء الحرم الحالي في 1925.

 

تبرز علامتان جديدتان الطرق التي ساهم بها سكان فيرجينيا السود في اقتصاد الكومنولث في القرنين 18و 19:

 

• تم بناء قناة Danville في 1794 بواسطة جون بارنيت، وتطورت من سباق طاحونة إلى محور أساسي لشبكة النقل في جنوب Virginia. في منتصف القرن1820، قادت شركة Roanoke Navigation Company، وهي شراكة بين ولايتي Virginia وكارولينا الشمالية لتعزيز التجارة من خلال تحسين الممرات المائية، مبادرة لتحسين القناة، التي امتدت بطول ثلاثة أرباع الميل. قام خمسون عاملاً مستعبدًا ببناء ثلاثة أقفال سفلية مع أحواض وقفل علوي حجري وسد جانبي. سهلت هذه التحسينات السفر حول شلالات نهر دان وجعلت الأسواق الساحلية في متناول سكان فيرجينيا الذين يعيشون بعيدًا عن الشاطئ. قام الأمريكيون الأفارقة الأحرار والمستعبدون بتشغيل الباتو التي تنقل المنتجات على طول النهر. تم إعادة استخدام قناة Danville في عشرينيات القرن 1880لتشغيل صناعة النسيج المزدهرة في المدينة.

 

• تم بناء مطعم جيلبرت في مقاطعة Pittsylvania حوالي عام 1945 من قبل القس روبرت جي جيلبرت ليكون بمثابة مقهى ومتجر ومحطة وقود ومنزل سياحي للرعاة السود أثناء الفصل العنصري جيم كرو. أدار روبرت وزوجته أرزيليا الشركة حتى 1971. بعد ذلك، قام ابن الزوجين وزوجة ابنهما بإدارة المؤسسة بشكل أساسي كمطعم حتى إغلاقها في 1999. يقع مطعم Gilber's على طريق الولايات المتحدة 29، وهو طريق شرياني رئيسي يربط وسط المحيط الأطلسي والجنوب العميق، وأصبح مركزًا إقليميًا لمجتمع السود وملاذًا للمسافرين السود خلال فترة الفصل العنصري. ومن بين العملاء الذين أقاموا أو تناولوا الطعام في المنشأة: فاتس دومينو، ولويد برايس، والتوأم السيامي المغني (إيفون وإيفيت مكارثر)، وجيمس إيرل جونز، ومحامي الدفاع في قضية Martinsville سفن.

 

تذكر علامتان المدارس التي تم بناؤها لخدمة الطلاب السود خلال فترة الفصل العنصري في المدارس العامة في Virginia:

 

• بدأت قصة مدرسة أنطاكية (روزنفالد) في مقاطعة Mathews حوالي عام 1869 ، وهو العام الذي بنى فيه الرجال السود في مجتمع سوزان مدرسة خشبية بناءً على حث النساء السود. اجتمعت كنيسة أنطاكية المعمدانية في المدرسة خلال السنوات الأولى للكنيسة. تم الانتهاء من بناء مدرسة جديدة من 1926 إلى 1927 للأطفال في الصفوف من الأول إلى السابع. جاء تمويل المدرسة الجديدة بشكل أساسي من المجتمع الأسود، الذي ساهم بـ 3، 700 $ لبناء المبنى. ساهم مقاطعة Mathews بمبلغ 500 دولارًا أمريكيًا بينما ساهم صندوق جوليوس روزنفالد - برنامج بناء المدارس الذي أنشأه رئيس شركة سيرز وروبوك وشركاه في 1917 والمستوحى من عمل بوكر تي Washington - بمبلغ 700 دولارًا أمريكيًا. ساعد صندوق روزنوالد في بناء ما يقرب من 5 000 مدرسة للطلاب السود في المجتمعات الريفية في جميع أنحاء الجنوب المنفصل، بما في ذلك ثلاث مدارس في مقاطعة Mathews. خلال سنوات عملها، عملت مدرسة أنطاكية كمركز مجتمعي عزز النشاط الاجتماعي والثقافي. تم إغلاق المدرسة في 1948 ولا تزال المبنى الوحيد على طراز روزنوالد في المقاطعة.

 

• مع إصدار المحاكم الفيدرالية لقرارات بالمساواة في المدارس المنفصلة في أواخر القرن 1940، قامت الجالية السوداء في مقاطعة Patrick بحملة من أجل إنشاء مدرسة موحدة لتحل محل المرافق غير الكافية. تم افتتاح مدرسة Patrick المركزية في 1952 لخدمة الطلاب السود في المقاطعة من الصف الأول إلى الثاني عشر، مما يوفر لهم تعليمًا ثانويًا كاملاً لأول مرة. شجعت فرق المدرسة والنوادي والفعاليات الثقافية تماسك المجتمع والفخر. انتقل خريجوها للعمل في مجالات التعليم والحكومة والطب والهندسة والجيش وغيرها من المجالات. تم إغلاق مدرسة Patrick سنترال في 1966 ، وهو العام الذي ألغت فيه المقاطعة الفصل العنصري في مدارسها بالكامل امتثالاً للمبادئ التوجيهية الفيدرالية.

 

إن مسيرة طبيب العيون المقيم في Roanoke والذي أسس أحد أول مستشفيات العيون والأذن والحنجرة في الكومنولث وأول بنك للعيون في غرب Virginia، تضع حجر الأساس لعلامة جديدة:

 

• افتتح Elbyrne G. Gill ، الذي ولد في مقاطعة Bedford في 1891 ، مستشفى Gill التذكاري للعين والأذن والحنجرة في 1926 في مدينة Roanoke. استضاف جيل مؤتمرات سنوية قدمت دورات الدراسات العليا لأخصائيي العيون والأذن والأنف والحنجرة في المستشفى، والذي كان أحد أوائل التخصصات في Virginia. حضر الأطباء من جميع أنحاء الولايات المتحدة هذه المؤتمرات، التي ضمت أعضاء هيئة التدريس المشهورين، بما في ذلك الحاصلين على جائزة نوبل الحاليين والمستقبليين. كان جيل عضوًا مؤسسًا في نادي Roanoke Lions Club، وخدم كرئيس لـ Lions International، وهي منظمة خدمة مجتمعية لها فروع في جميع أنحاء العالم، لفترة واحدة من 1943 إلى 1944. أنشأ جيل أول بنك للعيون في غرب Virginia في 1957. كان قائدًا فعالًا في الحياة المدنية في Roanoke، كما ترأس مجلس الصحة المحلي لمدة 25 سنوات. مات جيل في 1966.

 

كما وافق المجلس على علامة تركز على طريق بلو ريدج باركواي في مقاطعة Nelson:

 

• إلى الغرب مباشرة من المناظر الطبيعية الخلابة لـ Rockfish Gap في مقاطعة Nelson تقع المحطة الشمالية لـ Blue Ridge Parkway ، وهو طريق خلاب يبلغ طوله 469ميل ويربط بين منتزه Shenandoah الوطني في Virginia ومنتزه Great Smoky Mountains الوطني في ولاية كارولينا الشمالية. تم تصميم الممر لتسليط الضوء على المناظر الطبيعية والتراث الثقافي لجنوب أبالاتشيا، وقد تم بناؤه لتحفيز اقتصاد المنطقة خلال فترة الكساد الكبير. تم تشييده بين 1935 و 1987، ولا يزال إنجازًا معترفًا به دوليًا في هندسة المناظر الطبيعية والهندسة. تم تطوير الطريق السريع بواسطة دائرة المتنزهات الوطنية واعتمد على التعاون بين الوكالات الفيدرالية وبرامج الأشغال العامة في الصفقة الجديدة والمقاولين من القطاع الخاص وحكومتي ولاية كارولينا الشمالية وVirginia. تعد Blue Ridge Parkway أطول حديقة خطية في الولايات المتحدة.

 

بعد موافقة مجلس الموارد التاريخية على العلامات، قد يستغرق الأمر ما يزيد عن ستة أشهر أو أكثر قبل أن تصبح العلامة الجديدة جاهزة للتركيب. ويغطي راعي العلامة المبلغ المطلوب3 ،000 تكاليف تصنيع العلامة الجديدة .

بدأ برنامج علامات الطرق السريعة التاريخية في فرجينيا في 1927 بتركيب العلامات الأولى على طول طريق الولايات المتحدة 1. ويعتبر أقدم برنامج من هذا النوع في البلاد. يوجد حاليًا أكثر من 2 ،600 علامات الولاية، ومعظمها تحتفظ بها وزارة النقل في فرجينيا، باستثناء تلك المحليات الواقعة خارج سلطة VDOT.

النص الكامل للعلامات:

(يجب أن توافق VDOT على الموقع المقترح لكل علامة في حق الطريق الخاص بها؛ ويجب على إدارات الأشغال العامة المحلية أن تفعل ذلك في الولايات القضائية خارج سلطة VDOT).

مسار TransAmerica للدراجات
في 1973، بعد عقد من الزمن أصبح فيه ركوب الدراجات الترفيهية شائعًا بشكل متزايد بين الشباب الأمريكيين، بدأ أربعة من عشاق ركوب الدراجات في التخطيط للذكرى المئوية للدراجات76 للاحتفال بالذكرى المئوية الثانية للأمة. تضمن الحدث الذي استمر شهورًا، والذي تم افتتاحه في جيمستاون في مايو 1976، جولات على طول مسار مصمم خصيصًا يُعرف باسم مسار ترانس أمريكا للدراجات، والذي امتد 4 و 250 ميلاً على الطرق العامة من يوركتاون إلى أوريغون ويمر هنا. واجه راكبو 4 و 100 تقريبًا من الولايات المتحدة وخارجها آفاقًا ريفية ومجتمعات صغيرة ونقاط اهتمام تاريخية. تم تصنيف الثلث الشرقي من مسار TransAmerica، بما في ذلك أكثر من 500 أميال في Virginia، على أنه مسار دراجات الولايات المتحدة 76 في 1982.
الراعي: جينيفر وويليام سي Lee
الموقع: مقاطعة Botetourt
الموقع المقترح: طريق كاتاووبا غرب الطريق السريع الأمريكي 220

كنيسة سيبريس تشابل المسيحية
وفقًا للتقاليد، بدأت العبادة المسيحية بالقرب من هذا الموقع حوالي عام. 1750. تم الانتهاء من كنيسة كنيسة إنجلترا في 1760 ولكن تم التخلي عنها بعد الحرب الثورية. انتقلت جماعة تابعة للكنيسة المسيحية، وهي طائفة تم تنظيمها في 1794 بعد انفصالها عن الميثوديين، إلى المبنى وأصبحت تُعرف باسم كنيسة سيبريس تشابل المسيحية. اجتمعت الدورة العادية الأولى للمؤتمر المسيحي الجنوبي، الذي تشكل في 1856 بعد الانقسام مع الكنائس الشمالية، هنا في 1858. عمل القس ويليام بي ويلونز، وهو زعيم بارز على المستوى الوطني في الطائفة تم تعيينه هنا في 1846، كقس حتى 1872. تم بناء الحرم الحالي في 1925.
الراعي: كنيسة سيبرس تشابل المسيحية
الموقع: مدينة Suffolk
الموقع المقترح: 1891 طريق سيبرس تشابل

قام جون بارنيت ببناء قناة هنا في
والتي تطورت من طاحونة إلى محور أساسي لشبكة النقل 1794 المنطقة. قامت شركة Roanoke Navigation Company، وهي جهد مشترك بين Virginia وكارولينا الشمالية لتعزيز التجارة من خلال تحسين الممرات المائية، بتعزيز القناة التي يبلغ طولها 3/4ميل في منتصف القرن1820 . قام خمسون عاملاً مستعبدًا ببناء ثلاثة أقفال سفلية مع أحواض وقفل علوي حجري وسد جانبي، مما يسهل السفر حول شلالات نهر دان ويجعل الأسواق الساحلية أكثر سهولة في الوصول إلى الداخل. تم نقل البضائع على الباتو التي يديرها بشكل أساسي الأمريكيون الأفارقة الأحرار والمستعبدون. تم إعادة استخدام القناة في القرن 1880لتزويد صناعة النسيج المزدهرة في Danville بالطاقة.
الراعي: مركز Danville للأبحاث للتاريخ والثقافة الأمريكية الأفريقية
الموقع: مدينة Danville
الموقع المقترح: 424 ميموريال درايف

مطعم جيلبرت
قام القس روبرت جي جيلبرت ببناء مطعم جيلبرت هنا. 1945 كمقهى ومتجر ومحطة وقود ومنزل سياحي للمستفيدين السود أثناء فصل جيم كرو. أدار هو وزوجته أرزيليا الشركة حتى 1971، وبعد ذلك أدارها ابنهما وزوجة ابنهما في المقام الأول كمطعم حتى إغلاقه في 1999. يقع المشروع على طريق الولايات المتحدة 29، وهو شريان رئيسي يربط وسط المحيط الأطلسي وأعمق الجنوب، وكان مركزًا إقليميًا لمجتمع السود وملاذًا للمسافرين السود. ومن بين الذين أقاموا أو تناولوا الطعام هنا كان فاتس دومينو، ولويد برايس، والتوأم السيامي المغني (إيفون وإيفيت مكارثر)، وجيمس إيرل جونز، ومحامو الدفاع في قضية Martinsville سفن.
الراعي: جمعية Pittsylvania التاريخية
الموقع: مقاطعة Pittsylvania
الموقع المقترح: 401 شارع نورث ماين، تشاتام

مدرسة
أنطاكية (روزنوالد) بناءً على طلب النساء الأمريكيات من أصل أفريقي في مجتمع سوزان، بنى الرجال الأمريكيون من أصل أفريقي سيارة مدرسية خشبية. 1869. اجتمعت كنيسة أنطاكية المعمدانية هناك في سنواتها الأولى. في 1926-27، تم بناء مدرسة جديدة هنا للصفوف من الأول إلى السابع. جاءت المساهمات من المجتمع الأسود ($3,700)، والمقاطعة ($500)، وصندوق جوليوس روزنوالد ($700)، الذي تم إنشاؤه في 1917 من قبل رئيس شركة سيرز، رويبوك، وشركاه، والمستوحى من عمل بوكر تي Washington. ساعد تمويل روزنوالد في بناء حوالي 5 ، 000 مدرسة للطلاب السود، بما في ذلك ثلاث مدارس في مقاطعة Mathews. تم إغلاق مدرسة أنطاكية، وهي مركز مجتمعي للنشاط الاجتماعي والثقافي، في 1948 وهي المبنى الوحيد المتبقي على طراز روزنوالد في المقاطعة.
الراعي: كنيسة أنطاكية المعمدانية
الموقع: مقاطعة Mathews
الموقع المقترح: 183 طريق أنطاكية، سوزان، فيرجينيا

مدرسة Patrick المركزية
في أواخر القرن 1940، عندما كانت المحاكم الفيدرالية تشترط المساواة في المدارس المنفصلة، قامت الجالية الأمريكية الأفريقية في مقاطعة Patrick بحملة من أجل إنشاء مدرسة موحدة لتحل محل المرافق غير الكافية. في 1952 ، تم افتتاح مدرسة Patrick المركزية على بعد 0.6 أميال جنوب غرب هنا لخدمة طلاب المقاطعة من أصل أفريقي في الصفوف 1إلى12 ، مما يوفر لهم تعليمًا ثانويًا كاملاً لأول مرة. عززت فرقها الرياضية وأنديتها وفعالياتها الثقافية تماسك المجتمع وفخره. عمل الخريجون في مجالات التعليم والحكومة والطب والهندسة والجيش وغيرها من المجالات. تم إغلاق مدرسة Patrick سنترال في 1966 ، عندما ألغت المقاطعة الفصل العنصري في مدارسها بالكامل امتثالاً للإرشادات الفيدرالية.
الراعي: خريجو مدرسة Patrick المركزية
الموقع: مقاطعة Patrick
الموقع المقترح: طريق Salem السريع (الطريق 8) بالقرب من تقاطع طريق بلاك جاك

الدكتور إلبيرن جرادي جيل (1891-1966)
افتتح الدكتور إلبيرن جي. جيل، وهو من سكان مقاطعة Bedford، مستشفى جيل التذكاري للعين والأذن والحنجرة في هذا المبنى في 1926. من خلال المستشفى، وهو أحد أوائل تخصصاته في فيرجينيا، استضافت جيل مؤتمرات سنوية قدمت دورات دراسات عليا لأخصائيي العيون والأذن والأنف والحنجرة. من خلال استضافة أعضاء هيئة التدريس المشهورين، بما في ذلك الحائزين على جائزة نوبل الحاليين والمستقبليين، اجتذبت هذه المؤتمرات الأطباء من جميع أنحاء الولايات المتحدة. خدم جيل، وهو عضو مؤسس في نادي Roanoke ليونز، كرئيس لنادي ليونز الدولي لفترة من 1943-44. في 1957، افتتح أول بنك للعيون في غرب فيرجينيا. كان جيل قائدًا في الحياة المدنية في Roanoke، حيث ترأس مجلس الصحة المحلي لمدة 25 أعوام.
الراعي: Nelson Harris
الموقع: مدينة Roanoke
الموقع المقترح: 700 كتلة من شارع ساوث جيفرسون

إلى الغرب من هنا مباشرة يوجد الطرف الشمالي لـ Blue
Parkway، وهو طريق خلاب يبلغ طوله 469ميلًا ويربط بين منتزه Shenandoah الوطني في ولاية فيرجينيا ومنتزه جبال غريت سموكي الوطنية في ولاية كارولينا الشمالية. يعد المنتزه إنجازًا معترفًا به دوليًا في هندسة المناظر الطبيعية والهندسة، وقد تم تصميمه لتسليط الضوء على المناظر الطبيعية والتراث الثقافي لجنوب أبالاتشيا ولتحفيز اقتصاد المنطقة خلال فترة الكساد الكبير. اعتمد هذا المشروع، بقيادة National Park Service، على تعاون الوكالات الفيدرالية وبرامج الأشغال العامة في New Deal والمقاولين من القطاع الخاص وحكومتي NC و VA. تم إنشاء الطريق السريع بين 1935 و 1987 ، وهو أطول حديقة خطية في الولايات المتحدة
الراعي: الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين، قسم Virginia
الموقع: مقاطعة Nelson
الموقع المقترح: إطلالة خلابة على روكفيش جاب، I-64 شرق

###