تُعد منطقة بارتون هايتس التاريخية حيًا سكنيًا سليمًا بشكل ملحوظ في مطلع القرن20في ريتشموند اليوم.  كانت مرتفعات بارتون هايتس أول مشروع من بين عدد من المشاريع الخاصة والمضاربة في الجانب الشمالي من المدينة، وقد تم الترويج لها كملاذ لطبقة المستأجرين من المديرين والكتبة الذين كانت الشروط الميسرة لتمويل المنازل الأولى وخدمة السكك الحديدية الكهربائية (التي تديرها شركة ريتشموند للسكك الحديدية والكهرباء) تتيح لهم الوصول السريع إلى وسط المدينة. حققت بارتون هايتس نجاحاً سريعاً، وفي عام 1896 أصبحت بلدة مدمجة في مقاطعة هنريكو - ناجية من ذعر مؤسسها جيمس هـ. بارتون الذي هرب من ريتشموند في نفس العام لتجنب دائنيه، بعد أن ألحق به سوء الممارسات والكساد الاقتصادي العار. أدت البلدة إلى نشوء مجتمع متماسك رحب بضم ريتشموند لها في 1914 وازدهرت كحي من الطبقة المتوسطة خلال منتصف20القرن العشرين.  كانت بارتون هايتس واحدة من أوائل (1894) ضواحي العربات الكهربائية التي تم تطويرها في الولايات المتحدة. ويتميز كذلك بأنه من أوائل الأحياء في البلاد التي تم تطويرها باستخدام أساليب تمويل جديدة مثل "الإيجار بغرض الشراء" لجذب الطبقة المتوسطة إلى المساكن المخصصة للمضاربة. تحتوي المنطقة على مجموعة غنية بشكل خاص من منازل الملكة آن ذات الإطارات التي تعود إلى السنوات الأخيرة من القرن 19. وتتخلل ذلك مساكن من المربعات الرباعية ومساكن من طراز كولونيال ريفيو التي تعود إلى أوائل20القرن العشرين ومساكن من طراز كولونيال ريفيو التي تكمل مجموعة من العمارة في منتصف20ريتشموند.