تتألف منطقة بروكلاند بارك التاريخية من قسم واحد في أواخر19وخمسة أقسام فرعية في أوائل20القرن العشرين في الجانب الشمالي من ريتشموند، وتظهر منطقة بروكلاند بارك التاريخية تأثير النقل بعربات الترام على تطوير الضواحي في ريتشموند خلال الربع الأول من القرن 20. بدأ مشروع بروكلاند بارك، وهو أكبر وأقدم التقسيمات الفرعية في 1890 ، وهو مشروع مشترك بين جيمس ه. بارتون وجوزيف م. فوركريان. نما الحي ببطء لأنه كان على بعد مسافة من محطة الترام الكهربائي الجديدة في بارتون هايتس. وازدهر نموها بعد 1911 عندما انضم تقسيم نوروود الفرعي إلى بروكلاند بارك إلى بلدة بارتون هايتس إلى الجنوب. واصلت بيلروز (1911)، ونورث ريتشموند تيراس (1913)، وألفيستا هايتس (1914) نمط الشبكة وأحجام القطع التي تم إنشاؤها في بروكلاند بارك، حيث انتقلت التنمية إلى الشمال من شارع بروكلاند بارك. أما التقسيم الفرعي الأخير، وهو وودرو بارك (1924)، فقد شغل مساحة صغيرة من الأرض إلى الغرب من حديقة بروكلاند. وقد أعطى البناء السريع الذي أعقب ذلك لمنطقة بروكلاند بارك التاريخية طابعها الموحد للمنازل الأمريكية ذات الطراز الأمريكي فورسكوير الموضوعة بالقرب من بعضها البعض على قطع صغيرة. تتمركز المساكن الثابتة في منطقة بروكلاند بارك التاريخية حول تقاطع جادة بروكلاند بارك والجادة الشمالية، وهي عبارة عن مساكن متناسقة من طراز فورسكوير الأمريكي والكلاسيكي والمستعمرات التي تعود إلى العقود الوسطى من القرن 20قبل الحرب العالمية الثانية. لهذا السبب، تُظهر منطقة بروكلاند بارك التاريخية مستوى عالٍ من التكامل وتتميز عن منطقتي بارتون هايتس وباتري كورت التاريخيتين المجاورتين بطبيعة المباني المتجانسة والتطور الأكثر كثافة وتركيز المباني العامة والتجارية غير الموجودة في المنطقتين الأخريين.