ويُعرف أيضًا بأبعاد حلق النفق، وهو نفق رياح 30 في 60قدم - 440 قدم طولاً قدمًا وعرضًا 230 قدمًا 95 قدمًا قدمًا - بهيكل خارجي وداخل نفق أملس. وبحلول عام 1920، أدرك مهندسو اللجنة الاستشارية الوطنية للملاحة الجوية (NACA) أنه لا يمكن استكشاف بعض الأبحاث والاختبارات إلا باستخدام نماذج ثابتة كاملة الحجم أو طائرات فعلية في ظروف رياح بسرعة الطيران. تم الانتهاء منه في 1931 ، وقد أثبتت الاختبارات هنا عقوبات السحب الهوائي للمحركات المكشوفة والدعامات والأسلاك والعجلات ورؤوس المسامير البارزة. قبل الحرب العالمية الثانية وأثناءها، تم تنظيم الطائرات العسكرية عالية الأداء هنا لتوفير آلات متفوقة ساهمت في انتصار أمريكا. كان أقدم نفق رياح يعمل في لانغلي عندما أخرجته الإدارة الوطنية للملاحة الجوية والفضاء (ناسا) من الخدمة في أكتوبر 1995 ، وقد اكتسبت المنشأة فرصة مؤقتة للحياة عندما تم نقلها إلى جامعة أولد دومينيون بموجب شروط برنامج مبتكر للخصخصة، حيث توفر مرافق أبحاث هندسية لطلاب الدراسات العليا والعملاء من القطاع الخاص في مجال الطائرات والنقل الآلي. أجرى نفق النطاق الكامل آخر اختبار له في سبتمبر 4 ، 2009. وبحجة تدهور السلامة الهيكلية للنفق، ونقص التمويل اللازم لإصلاحه وصيانته، وعدم وجود حاجة حالية أو مستقبلية للبعثة لقدراته الاختبارية، قامت ناسا بهدم نفق النطاق الكامل في 2010 ، وأزيل تصنيفه كمعلم تاريخي وطني في أغسطس 2014.